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晚上8点30分，驶过卡卡沟道班，原本平坦的公路突然间变得严重的坑洼不平，路基完全被翻了出来，露出了里面的鹅卵石。车速被迫由50公里/小时降到了10公里/小时。我不由得心中一惊，暗自叫苦。难道此后的道路都要变成这个样子吗？这可太恐怖了。庆幸的是，这段糟糕透顶的路只有一小段，大约100米左右吧，拐过一个弯就又马上驶上了平坦的公路。
我长舒了一口气，提档加速，继续赶路。隐约间看见不远处有几点灯光，象是车的尾灯。因为是在弯弯的山区公路上，且夜色如墨，也搞不清那些车是在我后面还是在我前面，只有走着看了。
晚上8点40分，前方道路上突然出现了令我瞠目惊舌的场景。原来刚才看到的那些车尾灯是在我的前面，一长串旅游大巴正排着队缓慢前行，不知道有多少辆。我赶过来的时候，正好排在了车队的最后一位，随着车队一点儿一点儿前进。终于我们发现，是一辆大卡车冲出了路面，停在了道路另一侧的土地上。令人奇怪的是，它的四个车轮整整齐齐地与道路的方向并行着，看上去不象是冲了出去，倒象是慢慢地开到了那个位置上。一辆起重车停在路的中央，正准备把它吊回公路。在反向车道上，大大小小的车辆堵了起码有五十辆以上，都在等着我们这个方向的车全部通过之后才能再前进。
想起来真是万幸，如果我晚来一分钟，就会出现如下的尴尬场面：与我同方向的车全部提前通过了车祸地点绝尘而去，只剩下我们一辆车孤零零地被堵在那儿，无奈地等待着反向车道上的数十辆车悉数通过之后才能继续上路。
当我们随车队慢慢驶过起重车时，妻在旁边突然惊呼：“哎呀，全是藏民！好吓人呀！！”这一声也把我喊得头皮发麻，两股发颤，可见藏民在我辈平常老百姓心目中的印象有多恶劣了。
本来我们是跟着车队的，但过了车祸地点以后，妻注视着车窗外夜色中的山影，奇怪地问道：“你看那是什么呀？白白的好象是云，又好象是雪。”我在行驶中向外看了一眼，没有看清是什么。正好我内急，于是把车停在路边，走下车去先解决内部问题，顺便观察一下那些山上的白颜色到底是什么东西。因为夜色实在是太黑了，就算是站在车外也分辩不清那些白色的东西是云还是雪。但最终我断定那一定是雪，因为云不会这么漫山遍野地铺着，更不会只在这座山峰上有，在另一座山峰上没有。
此时，我站在如墨夜色之中，极目遥望远方那一片黑茫茫中的白茫茫，突然间明白了为什么藏族人把雪山看作是神山了。这夜色中的雪山，明显地给人一种神秘感和威严感。它立在那里，好象正在看穿我的灵魂，令人有一种想跪下去以求宽恕的冲动。在我耳边，仿佛有一阵阵藏传佛教的长角号在隐约鸣响，令人心生恐惧。
继续上路时，我们已经看不见刚才的车队了，又一次陷入了孤独之中。
晚上8点45分，在车灯的照射下道路的上方出现了一块标识牌，上书几个令人神经紧张的大字——弓杠岭道班。“此处马虎不得，必须集中精神小心通过”，我这样告诫自己。在又含了一片西洋参之后，我小心地驾驶着普桑，走得很慢。在连续弯道下坡的时候，甚至是挂着一档座车前进的。
走得很慢的我们，没想到早我们先行的车队走得更慢。晚上8点52分，我再次追上了刚才的车队，它们正一个挨着一个老老实实地慢慢蜗行呢。在跟了一会儿大巴之后，我终于失去了耐心，在断定路面上没有冰雪积留的情况下，连续超过了17辆旅游大巴。9点10分，又连续超过了8辆旅游大巴。9点32分，再次超过了4辆旅游大巴。
“这是怎么回事？”我心中暗想。回想起我们从成都出发时已经接近中午，这么多的旅游大巴被我们超过，难道白天走的那些早班大巴全被堵在了弓杠岭不成？按理说它们早该到沟口了。
这样算下来，光是晚上被我们超过的旅游大巴就有29辆之多，按一辆车载客50人计算，仅这天晚上被我们遇到的游客就有大约1500人。天哪，如果算上那些早就到达沟口的游客，明天沟里会有多少人蜂拥而入哇？！不是说十月下旬九寨沟已经进入淡季了吗？
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